发布时间：2024-05-23 10:12:57 人气：
1、原材料储存及检测
一般来说，一条汽车轮胎约有50种原材料。 主要原材料有天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、钢帘线、聚酯帘线、尼龙帘线等，原材料的储存和检验就像我们买回家后检查面粉的颜色和厚度一样。 生产轮胎的原材料还必须进行外观和理化指标的检测。 由于厨房物品较多，我们需要将面粉等物品放在固定的地方，一方面保持物品整洁，另一方面提高家务效率，减少寻找物品所浪费的时间。 仓库里的原材料也需要放在固定的地方，并按照先进先出的方式进行管理。
2、橡胶母炼胶和最终炼胶
橡胶混炼是轮胎生产的关键工序，混炼就像揉面团。 混炼分为母炼胶和最终炼胶。 母炼胶是将天然橡胶、合成橡胶、炭黑等材料准确称量后加入密炼机中进行充分搅拌、混合、分散。 最终配料是将硫磺等促进剂等材料准确称量后加入密炼机中进行搅拌、混合、分散。 胶料混炼后需冷却、停车。 停车就像让面团休息一样，是为了让胶料的各种原料有足够的时间迁移和接触，释放加工过程中产生的应力。 混炼生产的最后一批橡胶存放在铁托盘上，待下道工序使用时，托盘和混炼胶由叉车送到相应的工位。 为了保证轮胎的质量，需要对生产的胶料进行质量检测。 未通过测试的胶料需要被隔离并分析以采取对策。 图2是橡胶混合物生产的图片。
3、压延、挤出
压延分为薄膜压延和骨架材料压延。 薄膜压延是将成品橡胶通过挤出机加热，然后在二辊或四辊压延机上生产厚度为0.5-3.0mm的薄膜或复合膜。 薄膜压延类似于我们生产面条时的压片工艺。 图3显示了用于生产内衬层的薄膜压延。 骨架材料压延是指在两层复合膜之间添加钢帘线、聚酯帘线、尼龙帘线等骨架材料。 图4为生产锦纶帘子布的骨架材料压延工艺。 压延生产的薄膜和骨架材料需要冷却。 冷却后的半成品用聚丙烯垫或塑料垫隔离，并用台车或卷轴卷绕。 卷绕后，它们被存放在指定区域进行成型或切割过程。
挤出是将成品橡胶在挤出机中加热并通过混炼机机头，生产出一定宽度和厚度的胎面、胎侧和三角胶的过程。 胎侧和胎面还需要用聚丙烯垫进行冷却和隔离，并由手推车卷起并存放在指定区域，以供成型过程使用。 图5是胎面生产的图片。 挤出的三角胶冷却后，在粘合机上与钢丝圈粘合，形成轮胎胎圈。 轮胎胎圈平放在特殊的架子上，以便在成型过程中使用。
如上所述，钢丝圈是一根直径为1.295的钢丝，通过挤出机涂上0.3mm厚的成品橡胶。 涂层钢丝冷却后，在卷绕盘上产生相应直径和排列的半成品。 图6是钢丝环缠绕和顶点橡胶粘合的图片。
4. 切割
切割就像面条生产中的切割一样。 顾名思义，切割就是将压延生产的骨架材料产品按照一定的角度和宽度进行切割，并将切割后的产品通过重叠或对接的方式进行拼接、切割。 除了冠条外，切割后的半成品也需要用聚丙烯垫隔离然后卷起，存放在指定区域，以供成型过程中使用。 为什么切割后的冠条不卷起并用聚丙烯垫存放？ 原因有二：一是冠条切割后不会被拉伸变形。 其次，冠条过长，需要填充过多，不利于生产管理。 冠带被切割后，用卷轴卷起并存放在指定区域，以供成型过程使用。 图7为钢帘布裁剪图片。
5. 轮胎成型
成型相当于包饺子的过程。 成型是轮胎生产中的重要工序。 是将前道工序准备好的半成品在成型机上逐层组装成轮胎毛坯的过程。 成型是轮胎制造过程的大脑。 制造工厂的生产运营管理，如计划、物料准备、工装配套、设备配套等，都需要以成型过程的物料需求、工装接口、设备连接等为出发点和落脚点。 成型也是影响轮胎质量的关键工序。 层压过程中部件的对中和对齐、接缝间距、接缝尺寸、防止材料错误、防止材料拉伸以及部件之间的压实和无气泡等质量点是轮胎毛坯成型的基本要素。 图8是轮胎成型图片。
6、轮胎硫化
硫化相当于蒸馒头、蒸饺子。 硫化是在硫化机上利用高温蒸汽和高压氮气，通过模具和胶囊对轮胎坯料进行加热加压的化学反应过程。 硫化后的胎坯有花纹和橡胶，还有硬度、强度和弹性。 硫化是轮胎制造过程的升华。 未硫化的胎坯没有使用价值。 更重要的是，硫化不足（under-）和过度硫化（over-）的轮胎是不能使用的。 图9是轮胎硫化时的照片。
7. 轮胎检查和测试
轮胎生产的最后一道工序是检验和测试。 轮胎检验是用人的眼睛和手观察、触摸轮胎，检查轮胎的外观并判断等级。 外观检验不合格的轮胎有两种处理方法：一是报废，二是修复后重新检验。 轮胎检测是指利用专用设备检测轮胎的动平衡性和均匀性。 动平衡不好的轮胎会导致车辆行驶时左右晃动、上下跳动、方向盘抖动，使驾驶、乘坐不舒服。 均匀性差的轮胎会导致车辆行驶时跑偏。 测试动平衡和均匀性的目的是发现不良轮胎并将其隔离。 此外，有的工厂还对轮胎进行无损气泡检测和X射线检测。 检验合格的轮胎将通过传送带送至轮胎仓库，存放在仓储架上。 图10是轮胎测试图片。
概括
轮胎生产通常被称为蒸包子的过程，但实际的轮胎生产却极其复杂。 轮胎生产过程涉及聚合物、机械、电子、化学、物理等多个学科的交叉，轮胎生产过程步骤较多，乘用车轮胎有100多个规格型号。 另外，轮胎有花纹和轮胎用途之分，因此在生产过程中需要经常更换轮胎型号，这使得轮胎生产变得更加复杂。
根据人、机、料、方法、环境等因素分析，设备精度和人员熟练程度对轮胎的质量和产量起着重要作用。 因此，设备的维护和使用、设备的维护和精度校准是比较重要的。 提高员工的工作满意度，建立员工对企业的认同感和归属感，不仅有利于劳资关系，也有利于工厂产品质量的稳定和提高。 随着科技的进步，近一两年投资建设的新轮胎工厂已经开始采用智能设备，实现智能化生产。 虽然一线人员数量有所减少，但对设备管理、工艺管理、人员素质提出了更高的要求。
生产管理非常实用。 如何匹配设备和人员，使产能最大化，如何用物质激励和精神激励来调动员工积极性，如何平衡产量和质量，如何前瞻性地规划等等，都考验着管理者的智慧和知识。 。 如何从高层次构建一套企业发展战略，也是摆在企业决策者面前的难题。
